Diputados avalan creación de agencia nacional para trenes y transporte ferroviario

Con una amplia mayoría, la Cámara de Diputados aprobó la nueva Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, que establece la formación de una agencia federal encargada de coordinar y supervisar el desarrollo de infraestructura ferroviaria y transporte público integrado en el país.

La iniciativa, presentada por el Ejecutivo, fue votada favorablemente por 449 legisladores, con solo un voto en contra, tras un debate que duró poco más de una hora. Esta agencia operará como un organismo descentralizado bajo la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), y tendrá facultades clave en materia de planeación, construcción, mantenimiento y supervisión del sistema ferroviario nacional.

Entre sus atribuciones destacan la imposición de sanciones a concesionarios y operadores que incumplan con sus responsabilidades, así como la colaboración con la SICT en la concesión y asignación de proyectos, además de participar en los procesos de licitación pública relacionados con trenes de pasajeros y carga.

La nueva entidad también será clave en la ejecución de los principales proyectos ferroviarios impulsados por la actual administración, como las rutas México-AIFA-Pachuca, México-Nuevo Laredo, México-Nogales y México-Veracruz.

Durante la discusión en el pleno, el diputado Ricardo Crespo, de Morena, destacó que la propuesta de la presidenta Claudia Sheinbaum busca recuperar el control del Estado sobre el sistema ferroviario nacional, el cual —según dijo— fue descuidado y privatizado en administraciones anteriores.

Por su parte, Andrés Cantú, del PRI, expresó el respaldo de su bancada a la propuesta, al considerar que permitirá reactivar más de 3,500 kilómetros de vías férreas para transporte de pasajeros. Asimismo, instó a priorizar la construcción del tramo ferroviario entre Saltillo y Nuevo Laredo como detonante económico para el noreste del país.

Aunque respaldó el dictamen, la diputada Abril Ferreyro Rosado, del PAN, expresó su inconformidad por la eliminación del tramo México-Tlaxcala-Puebla-Veracruz de la propuesta final. No obstante, señaló que su bancada votó a favor, aunque advirtió que estarán atentos al desempeño de la nueva agencia para evitar que opere con discrecionalidad o falta de transparencia.